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冷凍機(jī)組排氣壓力過(guò)高的原因及解決方式：

1.冷凝器結(jié)垢或者堵塞

對(duì)于冷凝器來(lái)說(shuō)，其熱負(fù)荷是傳熱系數(shù)、換熱面積和溫差的乘積，而傳熱系數(shù)受冷凝器材質(zhì)限制，溫差受工藝溫度影響，所以一旦出現(xiàn)冷凍機(jī)組的冷凝器結(jié)垢，就會(huì)影響換熱面積，造成換熱效果變差。

2.管路內(nèi)出現(xiàn)不凝性氣體

例如空氣、冷凍油若凝結(jié)在冷壁上，就會(huì)阻礙制冷劑與冷卻水的換熱，直接造成冷凍機(jī)組的冷凝器排氣壓力升高。當(dāng)冷凝器管側(cè)冷卻水回路積聚不凝性氣體，會(huì)導(dǎo)致?lián)Q熱效率低，冷凝效果差。

3.制冷劑充注過(guò)多造成

如果制冷劑充注過(guò)多，也會(huì)造成冷凍機(jī)組管道內(nèi)冷凝面積的減少，制冷劑與冷卻水換熱減弱，排氣壓力升高。

檢查工業(yè)制冷機(jī)組維修結(jié)果的目的在于什么?

檢查工業(yè)制冷機(jī)組維修結(jié)果的目的在于考察維修后的冷水機(jī)組是否已經(jīng)恢復(fù)到故障發(fā)生前的技術(shù)性能。采取在不同工況條件下運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)組的方法，考核是否因經(jīng)過(guò)修理給冷水機(jī)帶來(lái)了新的問(wèn)題。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即予以糾正。

　　對(duì)制冷機(jī)進(jìn)行必要的驗(yàn)收試驗(yàn)，應(yīng)按照先氣密性試驗(yàn)、后真空試驗(yàn)，先分項(xiàng)試驗(yàn)、后整機(jī)試驗(yàn)的原則進(jìn)行。不允許用冷水機(jī)組本身的壓縮機(jī)代替真空泵進(jìn)行真空試驗(yàn)，以免損壞壓縮機(jī)。除水冷機(jī)的技術(shù)性能外，還要注意保護(hù)好機(jī)組整潔的外觀和工作現(xiàn)場(chǎng)的清潔衛(wèi)生。工作現(xiàn)場(chǎng)要打掃干凈，擦掉濺出的油污，清除換下的零件和垃圾，清理工具和配件，不能將工具或配件遺忘在冷水機(jī)組內(nèi)或工作現(xiàn)場(chǎng)。

防爆冷水機(jī)機(jī)組工作時(shí)會(huì)受到什么因素影響？

超低溫?zé)岜茫蜏乩渌畽C(jī)組二、壓縮機(jī)的排氣溫度一旦過(guò)高，將直接導(dǎo)致潤(rùn)滑油和制冷劑在金屬的催化下直出現(xiàn)熱分解，并且生成對(duì)壓縮機(jī)有害的酸類(lèi)物質(zhì)、游離碳、水分。水分則會(huì)堵住毛細(xì)管。超低溫?zé)岜茫蜏乩渌畽C(jī)組三、冷水機(jī)操作員應(yīng)檢查壓縮機(jī)的過(guò)熱情況，如果過(guò)熱嚴(yán)重，會(huì)導(dǎo)致活塞的過(guò)分膨脹而卡死在氣缸內(nèi)，也會(huì)引起封閉式壓縮機(jī)內(nèi)置電動(dòng)機(jī)的燒毀。

　　排氣溫度是制冷壓縮機(jī)在運(yùn)行中的一項(xiàng)重要參數(shù)，必須嚴(yán)格控制。如果排氣溫度過(guò)高會(huì)引起冷水機(jī)制冷壓縮機(jī)的過(guò)熱。接下來(lái)，我們講述操作中排氣溫度過(guò)高對(duì)工業(yè)冷凍機(jī)的影響。冷水機(jī)組，螺桿式冷凍機(jī)組一、壓縮機(jī)的排氣溫度過(guò)高會(huì)直接使輸氣系數(shù)降低，軸功率增加。而且潤(rùn)滑油粘度降低會(huì)使軸承和氣缸、活塞環(huán)產(chǎn)生異常磨損，甚至?xí)馃龤лS瓦和氣缸拉毛的事故。